20GP
40GP
40HQ
ONE
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 反恐管理费 | USD | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 美线申报费 | USD | 35.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋网联船务 Ocean Network Express（ONE）是一家日本集装箱运输公司，总部位于东京和新加坡。它由日本航运公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合资成立，继承了其母公司的集装箱运输业务。截至2017年，其机队总规模为140万标准箱。 海洋网络快递 ...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Port of Spain整箱海运费MSC |
|||||||||||
| CRISTOBAL | 4337 | 4772 | 4772 | 46 | 4/5 | MSC | |||||
Yantian到Port of Spain整箱海运费MSC |
|||||||||||
| CRISTOBAL | 4207 | 4517 | 4517 | 46 | 4/5 | MSC | |||||
Qinzhou到Port of Spain整箱海运费MSC |
|||||||||||
| Ningbo | 4207 | 4517 | 4517 | 53 | 3/5 | MSC | |||||
Shekou到Port of Spain整箱海运费MSC |
|||||||||||
| CRISTOBAL | 4307 | 4717 | 4717 | 51 | 2/5 | MSC | |||||
Shekou到Port of Spain整箱海运费MSC |
|||||||||||
| CRISTOBAL | 4057 | 4217 | 4217 | 51 | 2/5 | MSC | |||||
Qinzhou到Port of Spain整箱海运费MSC |
|||||||||||
| Ningbo | 4457 | 5017 | 5017 | 53 | 3/5 | MSC | |||||
Shantou到Port of Spain整箱海运费MSC |
|||||||||||
| CRISTOBAL | 4457 | 5017 | 5017 | 49 | 1/3 | MSC | |||||
Yantian到Port of Spain整箱海运费MSC |
|||||||||||
| CRISTOBAL | 4157 | 4417 | 4417 | 46 | 4/5 | MSC | |||||
NANSHA到Port of Spain整箱海运费MSC |
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| CRISTOBAL | 4187 | 4472 | 4472 | 46 | 4/5 | MSC | |||||
HONG KONG到Port of Spain整箱海运费MSC |
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| CRISTOBAL | 4157 | 4417 | 4417 | 52 | 1/3 | MSC | |||||
西班牙Boluda船舶公司已经收购了德国拖曳公司URAG及其下属URAG International and Lütgens & Reimers (L&R)公司。据悉，后者是德国历史最悠久的拖船运营商，因为遭遇资金问题而被收购。
2018年，对于ONE（NYK ，MOL，KLINE）来说，既是开篇之年，也是艰难的一年。万事开头难，ONE也算是真真切切地体会到了。人员协调不均、箱量大幅下滑，财务业绩令人失望，“腹背受敌”的ONE急需找到“定海神针”之策略，迅速适应新环境、新变化。
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